SPECIALE 
HANNOVER CEMAT 2011
Chiude i battenti l'edizione 2011 della più importante manifestazione del settore carrelli elevatori e logistica del magazzino.
Abbiamo visitato la manifestazione cercando di cogliere le tendenze e le novità di un mercato in continua evoluzione.
In evidenza i gruppi europei che fanno una buona parte del mercato, Linde, Still e Jungheinrich, con stands di grande impatto,
mentre piu' sobri ma di eguale interesse gli stands Toyota e Mitsubishi, che ponevano in evidenza le macchine ibride.
Presenti gli altri produttori mondiali, con alcune eccezioni ( non abbiamo visto Yale e Caterpillar ) mentre anche in questa edizione i prodotti 'made in China' erano ben presenti con gamme in via di completamento.
Le novità per l’ambiente Da Mitsubishi carrelli elevatori
Il primo carrello elevatore ibrido batteria ioni-litio / motore diesel sviluppato da Mitsubishi Heavy Industries (MHI) è già in produzione in Giappone, dove è stato lanciato come il primo carrello da 4,0-5,0 ibrido.
Con una mossa che riafferma l'impegno di Mitsubishi di produrre nel rispetto dell'ambiente, i nuovi modelli amplieranno la gamma già completa di carrelli a contrappeso e modelli di macchine da magazzino.
Con un unico carrello elevatore costituito da una batteria ad alta capacità agli ioni di litio, un compatto diesel a basse emissioni del motore, due motori a induzione e un inverter, Mitsubishi ha ridotto la cilindrata di un terzo ottenendo una significativa riduzione delle emissioni di CO2.
Altre novita Mitsubishi
- La gamma di commissionatori orizzontali
- Personalizzazione grafica dello chassis su macchine da magazzino ( foto in basso )
L'impronta ecologica in azienda
